SMC氣缸在使用時如何避免磨損

 ①選擇合適活塞環(huán)：由于活塞環(huán)有彈力，所以在更換活塞環(huán)的時候一定要選擇彈力適中的活塞環(huán)，如果彈力過大會對缸壁的油膜造成破壞，對氣缸壁的磨損有加劇作用，如果彈力過小則會讓燃氣進入曲軸箱將氣缸壁的機油吹掉，同樣會對缸壁有損害。

    ②杜劣質(zhì)潤滑油:不能圖一時省錢而選擇劣質(zhì)潤滑油。在選擇潤滑油的時候要嚴格按照使用說明書上的要求。選擇粘度的潤滑油并定期檢查潤滑油油液是否充足。

    ③初啟動嚴禁猛踩油門：低溫天氣汽車啟動由于機油的粘度過大，所以流動性弱，會造成機油泵供油不足，潤滑效果差。

    SMC氣缸壁上存在的機油也會隨之停止，所以在啟動車輛的時候，可以選擇怠速升溫的方式，將油溫提升到40攝氏度左右再起步，抵擋前行，當油溫達到工作溫度后，再加油門正常行車。

    ④空濾和機油濾正常工作：空氣濾清器和機油濾清器有著關重要的作用，此二者一定要養(yǎng)成定期查看或更換的習慣。

    當空SMC氣缸正常工作的時候才能有效防止空氣中的粉塵顆粒進入氣缸，機油濾清器正常工作的情況下才能減少燃油燃燒過程中產(chǎn)生的廢棄物進入氣缸，同時也能夠起到保護發(fā)動機的作用。 主軸頸和曲軸連桿要平行若發(fā)動機出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象，會引起曲軸變形，此時要及時進行校正，若置之不理只會加速氣缸的磨損。

    ⑤SMC氣缸過會讓活塞膨脹異常，引起“脹缸"，當溫度過低的時候會造成潤滑不良，還會由于溫度低氣缸內(nèi)的蒸氣凝結(jié)成水珠，會與酸性氣體相結(jié)合形成酸化物，對缸壁進行腐蝕。

    針對此種情況，可能存在的原因有：①膜片漏氣造成膜頭上下膜室相通，上下壓力相同，執(zhí)行器無輸出。因膜片在頻繁動作中老化，或者是氣源壓力超過膜片的大使用壓力都是造成膜片損壞的直接因素。  故障排除的方式：使執(zhí)行器通氣，同時檢查膜頭的排氣孔位置，是否有大量的氣流流出。如有，表示膜片已破損，只需拆下膜片更換即可。   ②執(zhí)行器輸出桿磨損嚴重，使輸出桿卡阻在軸套上。故障排除方式：查看輸出桿外露部分的磨損情況，如有嚴重的磨損，即有很大的可能是輸出桿問題。