日本CKD喜開理彈殼型氣缸安裝材質(zhì)SCA2-00-40B-150/2

本發(fā)明涉及發(fā)動機氣缸套加工技術(shù)，該氮化平臺網(wǎng)紋氣缸套，在內(nèi)孔壁上設(shè)有氮硬化復(fù)合層，復(fù)合層包括疏松層、致密層和擴散層，在疏松層和致密層上設(shè)有網(wǎng)紋平臺和溝槽，在平臺上設(shè)有微溝槽，各溝槽相互貫通，呈交叉網(wǎng)狀規(guī)則排列，平臺網(wǎng)紋與氣缸套線方向夾角α為100°～150°，在4mm測量長度內(nèi)，平臺網(wǎng)紋的溝槽深度≥3μm的溝槽數(shù)少有5個；氮化平臺網(wǎng)紋加工由機械珩磨磨具對氣缸套內(nèi)孔慢速自轉(zhuǎn)相對磨削運動形成，氣缸套與磨具的相對旋轉(zhuǎn)速度為15～50米/分，相對軸向往復(fù)運動速度為4～30米/分。磨具由具有彈性的軟木或橡膠、樹脂結(jié)合劑和磨粒按一定配比組成，其磨削量為0.002～0.02mm，磨具具有彈性，可使磨粒深入微溝槽及溝槽底部進行精細(xì)磨削。
一種用于可拆卸的封閉氣缸孔的構(gòu)件
預(yù)噴涂處理的氣缸內(nèi)側(cè)和氣缸內(nèi)側(cè)預(yù)噴涂處理方法
雙氣缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機的偏心組裝方法
具有銅或銅合金氣缸墊的摩托車四沖程發(fā)動機
一種控制發(fā)動機氣缸進、排氣方法及裝置
內(nèi)燃機氣缸工作表面的表面層以及施加該表面層的方法
供氣壓力波動自適應(yīng)緩沖速氣缸
用于往復(fù)式壓縮機的氣缸頭組件
壓縮機氣缸組件
多氣缸內(nèi)燃機的曲軸配置角的確定方法以及多氣缸內(nèi)燃機
多氣缸壓縮機

日本CKD喜開理彈殼型氣缸安裝材質(zhì)SCA2-00-40B-150/2