德費斯托電缸 FESTO電缸參數
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工作原理：

費斯托FESTO電缸后種連接方式叫做缸筒螺紋連接。通常情況下，無桿氣缸在結構上是占據定的，這是由于其的外徑較小，重量較輕。對于這種方式在進行加工的時候，會要求螺紋中徑和設備的內徑保持同心，需要注意的是，在安裝的時候，應當避免擰扭o型圈。費斯托FESTO電缸的機械損壞，如撞擊、負載過大，沖擊力太大等等。

??關于費斯托FESTO電缸的主要連接方式的些介紹到這里就結束了，希望通過這次的介紹，各位用戶朋友們能夠及時了解這些知識，更深入更全面的了解無桿氣缸。

??費斯托FESTO電缸除了密封圈可以更換以外，其他的損傷都是不可維修的。 氣缸體上下平面的翹曲變形，氣缸體和氣缸蓋裂紋，氣缸的磨損，氣缸體上螺紋孔的損壞。

費斯托FESTO電缸處在一切正常情況，則工程項目氣缸中的氣水分離器大部分應該安裝在液壓機回道上，因而不一定安裝在工程項目氣缸的表層上，但我們在液壓機周邊圓桶。那時候，氣水分離器在安裝部位的安裝，及其是不是必須安裝，必須確立表明，而且在很多煅造機械設備中，由于液壓油缸大部分是站立安裝的，假如那樣的話在全部狀況下，氣體的全部危害都不容易造成工程項目氣缸運動的轉變，而且因為髙壓樣子，密封性會造成比較嚴重的燒毀。

-終點位置采用彈性緩沖
-采用非接觸式位置感測
-活塞桿可選內螺紋或外螺紋
用接近式傳感器進行位置感測:
電氣方式 SM...-8 (接觸或非接觸式)
氣動方式 SMPO
特性
-外形簡潔，表面光滑
-三側有槽，用于位置感測
-前后端蓋直接旋在缸筒上。

-元件的安裝通過帶內六角的螺絲來實現

-安裝元件品種豐富，能滿足各種安裝要求。
-接近式傳感器可裝入型材槽并與表面齊平且更換容易，無需改變原有位置
-所有的螺絲都具有內螺紋，適用于元件的安裝
-活塞直徑為125 mm的氣缸的安裝面連接尺寸符合VDMA標準

德費斯托電缸 FESTO電缸參數